（图片开头：摄图网）白虎

中国工程院院士、宇宙电动车协会首创主席陈清泉，亦然电动汽车及颖悟动力大众，早在20世纪80年代就运行专注于电动汽车说合，旨在激动中国成为宇宙电动汽车大国。主要从事电动汽车、电力驱动、颖悟动力、“四网四流”会通边界的说合。

近日，陈清泉院士作客凤凰网财经《封面》节目，就新动力汽车电板寿命及储能工夫等问题发表了我方的宗旨。在访谈中，陈清泉院士指出，“因为咫尺的电板寿命等于4年，然而一个电厂的寿命是30年，这个是不匹配的，是以但愿以后储能的一定要提遐龄命，缩短老本，愈加安全。”此外，他还进一步回来说念：电动汽车和电网应该要友好互动，约略作念到双赢。

从动力操纵和经济角度看，电板寿命短意味着在电厂的长期运行经过中，电动汽车的电板需要通常更换，这不仅增多了破费者的使用老本，还可能导致多数废旧电板的产生，对环境形成压力，同期也使电动汽车的长期使用价值受到质疑，落幕了新动力汽车市集的进一步延迟。而从动力系统的协同发展来说，这种不匹配不利于好意思满电动汽车与电网的友好互动和双赢格局，难以充分暴露电动汽车在电网调度中的作用，也给所有这个词动力照拂系统率来了挑战。因此，教训电板寿命、缩短老本并确保安全性，好意思满电板寿命与电厂寿命的更好匹配，关于激动新动力汽车产业和动力行业的可抓续发展至关垂危。

电板行为新动力汽车的“腹黑”，决定了车辆的性能参数，包括续航里程、充电速率和安全性能等关节身分。从头动力汽车产业链的全景图来看，字据前瞻产业说合院自研的新动力汽车产业大数据理会，要是按照上中卑鄙来分袂，产业链不错被划为上游的中枢零部件，中游的整车制造，以及卑鄙的劳动。电板是新动力汽车的“腹黑”，处于新动力汽车产业链的上游设施。

据统计，2023年中国新动力汽车行业市集边界也曾达到了3208亿好意思元，近五年复合增速高达42%。可见，新动力汽车行业的繁华发展，同期也响应了电板需求在这一边界中的快速增长。初步估算，2024年中国新动力汽车行业市集边界将进一步扩大至3810亿好意思元，电板在新动力汽车行业中的中枢性位和市集后劲得以进一步突显。

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字据国务院印发的《新动力汽车产业发展议论(2021-2035年)》，至2025年，新动力汽车新车销售量将达到汽车新车销售总量的20%傍边，预测销量将冲破1300万辆。因此，奈何惩办电板衰减问题，提高电板寿命，缩短车主使用老本，将成为新动力汽车产业曩昔发展的关节地方。

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