国泰君安研报默示，面前新能源车产业链处于周期底部区间，新能源车旺季重复储能强于预期锂电需求迎来改善好利来 丝袜，跟着25年欧洲碳排放决策落地和好意思国可能的储能“抢装”锂电中期需求有望陆续拉动。提议当下积极温雅：1）事迹壮健的锂电龙头企业；2）超跌的锂电智商龙头；3）受益于浮滥电子下流回慈详AI改革周期的浮滥电板智商；4）产业趋势上，传统整车通过电动化及品牌升级在新能源端好意思满量价提高，利好配套产业链；5）新手艺方面好利来 丝袜，固态电板产业化进度加快；特斯拉皮卡冉冉放量的4680电板配套产业链。

　　国君新能源｜短中期需求共振，板块迎估值抬升

　　投资提议：面前新能源车产业链处于周期底部区间，新能源车旺季重复储能强于预期锂电需求迎来改善，跟着25年欧洲碳排放决策落地和好意思国可能的储能“抢装”锂电中期需求有望陆续拉动。提议当下积极温雅：1）事迹壮健的锂电龙头企业；2）超跌的锂电智商龙头；3）受益于浮滥电子下流回慈详AI改革周期的浮滥电板智商；4）产业趋势上，传统整车通过电动化及品牌升级在新能源端好意思满量价提高，利好配套产业链；5）新手艺方面，固态电板产业化进度加快；特斯拉皮卡冉冉放量的4680电板配套产业链。

　　9月中国新能源汽车销量保持高增，欧洲有所回升好意思国确认较差。2024年9月我国新能源汽车销量128.7万辆，同比增长42.3%，环比增长17.0%，渗入率达45.8%；新能源汽车出口11.1万辆，同比增长15.6%，环比增长0.9%；2024年1-9月我国新能源汽车销量达到832万辆，同比增长32.5%。9月欧洲七国新能源乘用车销量策划为22.2万辆，同比增长9.0%，环比增长13.0%，渗入率为25.9%；2024年1-9月欧洲七国新能源乘用车销量达到149.6万辆，同比着落4.4%。9月好意思国新能源乘用车销量达到12.3万辆，同比下滑6.5%，环比下滑19.1%，渗入率为10.5%；2024年1-9月好意思国新能源乘用车销量达到112.7万辆，同比增长9%。

　　世界能源市集装机陆续高增长。据SNE数据，2024年8月世界能源电板装机69.8GWh，同比增长19.0%。其中中国企业前十占比过半，宁德期间进时事位明确。国内方面，9月我国能源电板装车量54.5GWh，同比增长49.7%，环比增长15.5%。其中三元电板装车量13.1GWh，占总装车量24.1%，同比增长7.4%，环比增长8.2%；磷酸铁锂电板装车量41.3GWh，占总装车量75.8%，同比增长70.9%，环比增长18%。企业装机量方面，2024年9月宁德期间装机量249GWh，环比增长14.4%，市占率44.0%，比亚迪、中改革航市占率区分为24.2%、6.7%，列二、三名。

　　2024年世界销量有望好意思满超1700万辆。国内方面，2024年经济复原与以旧换新计策刺激下新能源车有望成为复苏捏手，新车型往廉价钱带进一步下千里。国际来看，泰西新能源车市由于计策补贴退坡与新车型供给不足增长有所放缓但渗入率空间仍大。

　　风险教导：产能阶段性弥漫影响盈利好利来 丝袜，经济复苏不足预期。